Moderna vozila danas imaju snažnije, manje i učinkovitije motore nego ikad prije. Tehnologije poput GDI (Gasoline Direct Injection), turbopunjača i naprednih mjenjača omogućuju veliku snagu uz manju potrošnju goriva. No, uz sve prednosti, pojavljuje se i jedan ozbiljan izazov – karbonske naslage na usisnim ventilima.
Prema industrijskim podacima, od 2018. godine gotovo 65% svih novih automobila koristi GDI motore. To znači da je problem zaprljanih usisnih ventila danas učestaliji nego ikad prije. U nastavku donosimo što uzrokuje ovaj problem, kako ga prepoznati i zašto je TUNAP 933 Valve Cleaning System jedno od najefikasnijih rješenja na tržištu.
Zašto nastaju karbonske naslage na usisnim ventilima?
Kod GDI motora gorivo se ubrizgava direktno u cilindar, a ne preko usisnih ventila kao kod starijih sustava ubrizgavanja. To znači da se ventili više ne “peru” gorivom, što ih čini idealnim mjestom za taloženje nečistoća.
Naslage nastaju zbog kombinacije:
- čestica iz EGR sustava
- uljnih para iz ventilacije radilice
- neizgorenog goriva
- produkata sagorijevanja
EGR sustav (Exhaust Gas Recirculation) vraća dio ispušnih plinova natrag u usis, što dodatno doprinosi stvaranju tvrdih karbonskih naslaga. S vremenom se te naslage zapeku i počinju ozbiljno utjecati na rad motora.
Kako prepoznati problem zaprljanih ventila?
Simptomi su vrlo specifični, ali se često pogrešno dijagnosticiraju.
Najčešći znakovi problema su:
- manjak snage
- trzanje i nepravilan rad motora
- pad kompresije
- upaljena lampica greške
- povećana potrošnja goriva
Problem se pojavljuje kod svih brendova, ali posebno kod BMW, Mini, Peugeot (EP6), VW grupe (TSI/TFSI), Toyota, Mercedes i Mazda modela. Neki proizvođači, poput Mercedes-Benz i PSA grupe, uveli su TUNAP sustav čišćenja kao specijalni alat u ovlaštene servise.
Kako se industrija tradicionalno nosila s ovim problemom?
Prije specijaliziranih sustava, rješenja su bila ručno čišćenje koje je zahtijevalo demontažu glave motora i višesatni rad uz visok rizik od oštećenja. Koristile su se i pjene i tekućine koje su se ubrizgavale u usisnu granu, no njihova učinkovitost na tvrdim naslagama bila je ograničena. Treća metoda bilo je čišćenje orahovim ljuskama, gdje su grube granule mogle oštetiti ventile, a postojala je i opasnost od zaostalih čestica u motoru. Takve metode su spore, rizične i često ne daju dugoročno rješenje.
Zašto je TUNAP 933 najbolje rješenje?
TUNAP 933 Valve Cleaning System koristi poseban meki granulat na bazi sode bikarbone. Dovoljno je snažan da ukloni tvrde naslage, ali dovoljno nježan da ne ošteti metalne površine i ventile. Ključne prednosti su minimalna demontaža jer se skida samo usisna grana, bez rastavljanja glave motora. Granulat je siguran za ventile i aluminijske dijelove. Sve naslage i granule istovremeno se usisavaju industrijskim usisavačem pa u motoru ne ostaje nikakav ostatak. Postupak je brži i isplativiji u odnosu na klasične metode. Sustav je ekološki prihvatljiv jer koristi netoksičan materijal bez agresivnih kemikalija. Dodatno, tehnologija ima OEM odobrenje i koristi se u ovlaštenim servisima brojnih proizvođača.
Kako izgleda postupak čišćenja s TUNAP 933?
Najprije se skida usisna grana. Zatim se specijalnim pištoljem uz pomoć komprimiranog zraka ubrizgava TUNAP 933 granulat. Granule razbijaju karbonske naslage, dok industrijski usisavač istovremeno uklanja sav materijal. Rezultat su čisti usisni ventili koji izgledaju gotovo kao novi, a motor nakon zahvata radi mirnije, stabilnije i vraća izgubljenu snagu.
Što s EGR sustavom i usisnom granom?
Za potpuno rješenje TUNAP nudi i dodatne proizvode. TUNAP 926 namijenjen je čišćenju EGR ventila i klapne usisa zraka te zahvaljujući XGel tehnologiji brzo otapa karbon. TUNAP 925 koristi XFoam pjenu koja prodire duboko u nepristupačna mjesta i sigurna je za okoliš. Kombinacija 933, 925 i 926 daje cjelovito rješenje za kompletan usisni sustav.
Karbonske naslage na usisnim ventilima nisu samo estetski problem. One izravno utječu na performanse, potrošnju goriva, emisije i dugovječnost motora. Tradicionalne metode su spore, rizične i često skupe. TUNAP 933 predstavlja moderno, sigurno i učinkovito rješenje za GDI i TSI motore bez potrebe za rastavljanjem motora, uz tehnologiju koju prepoznaju i OEM proizvođači.
Ako primjećujete gubitak snage, trzanje ili povećanu potrošnju, profesionalno čišćenje ventila može biti rješenje prije skupih zahvata.
Za više informacija o TUNAP proizvodima i profesionalnim rješenjima za radionice, obratite se Jasmin Maziva timu ili posjetite našu web stranicu.
